從哈大高鐵到成綿樂客運專線

從二環(huán)路、D1、南延到現(xiàn)在的乙三路

一路走來，崗位在變

但身為黨員的初心和使命未變

“我們要尊重技術、尊重標準

堅持底線、堅持原則！”

李彬始終保持對技術的敬畏

追求技術更精進一步、質(zhì)量再提升一節(jié)

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實現(xiàn)精細化施工

是今年橋梁事業(yè)部全體人員共同的目標

李彬說：“干工程要深耕細作，以深挖一尺的精神

持續(xù)向更深的方向推進！”

作為今年的重點項目

乙三路必須要爭做樣板

這也是作為黨員先進性的體現(xiàn)

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勞務班組和一線人員精細化思維沒統(tǒng)一到一個高度

李彬便鼓勵大家

“好的產(chǎn)品是自我實現(xiàn)的一個過程

打磨產(chǎn)品就像修煉人品一樣

要摒棄浮躁、一釘一錘！”

每道關鍵工序前

李彬帶著大家對照年初事業(yè)部技術骨干

優(yōu)化發(fā)布的工藝工法標準化

進行系統(tǒng)的交底

同時結合這幾年項目積累的經(jīng)驗

對每一處小工藝再次研討、細化、改良

每個細小環(huán)節(jié)要摳到骨子里

小到一個小構件材料如何選用

固定方式、連接方式還能不能優(yōu)化

能否通過時間、位置更精準的控制

實現(xiàn)細節(jié)質(zhì)量的提升

……

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預制箱梁濕接縫、橫梁、橫隔板施工

李彬要求模板采用橡塑模板或優(yōu)質(zhì)竹膠板

且周轉(zhuǎn)次數(shù)不得超過4次

濕接縫鋼筋焊接采用5道焊縫

實現(xiàn)焊縫飽滿，鋼筋連接牢固可靠

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防撞墻精細化施工

李彬帶領團隊通過增加壓光抹面次數(shù)

考慮溫度因素嚴控抹面間隔時間

標記并固定振搗棒位置

找專業(yè)廠家修復模板線型等一系列改良

實現(xiàn)防撞墻直順度偏差控制在2mm

頂面高程最大偏差控制在3mm

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橋梁排水系統(tǒng)精細化施工

李彬和大家一起研究

優(yōu)化雨水收水井結構形式

改良排水管連接方式

調(diào)整排水管材質(zhì)等

解決了以往個別橋面積水問題

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通過優(yōu)化采用

滑動式固定裝置、雙安全帶、增加安全氣墊等

項目實現(xiàn)

重190噸、長55米鋼箱梁吊裝

300多片100噸預制梁

近20個高墩柱、最高16.5米的高支架等

危大工程全過程安全施工

……

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20幾項精細化施工和細節(jié)改良

背后是細心和責任心的堅守

在施工現(xiàn)場，心細如絲的他

所有的環(huán)節(jié)都要自己了解

每一個關鍵部位

都要自己親眼確認了才放心

可逐漸的

李彬發(fā)現(xiàn)精細化施工已經(jīng)成為

大家自然而然的一種習慣

李彬所檢查的每一處都能夠超預期達成

這讓李彬無比欣慰

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時間砥礪信仰，歲月見證初心

工程質(zhì)量管理

道阻且長，行則將近

始終堅持每天精進一點點

李彬用對技術的執(zhí)著

對質(zhì)量的堅守

淬煉黨員的先鋒本色

為城市建設發(fā)展貢獻綿薄力量